Η μέθοδος επεξεργασίας της μηχανής πλακιδίων χρωμάτων

Το ένα και το watt είναι σοβαρά παραμορφωμένα

1. το υλικό είναι πολύ στεγνό: μην γεμίζετε την κοιλότητα του καλουπιού υπό πίεση.

2. τροφοδοτείτε λιγότερο: αν τροφοδοτηθεί ο σωλήνας παροχής, μπορεί να προσκολληθεί στον τοίχο του κυλίνδρου. Το τοίχωμα του σωλήνα πρέπει να καθαριστεί.

3. Μεροληπτική προκατάληψη: προκαλώντας περισσότερα πλευρικά υλικά και λιγότερα πλευρικά υλικά. Πρέπει να ρυθμίσετε τη μηχανή σίτισης.

4. Ο λόγος δεν είναι σωστός: η αναλογία άμμου στην πρώτη ύλη είναι πολύ υψηλή για να πιέζεται από τον πρεσβευτή.

5. Το ύφασμα φίλτρου είναι πολύ σφιχτό: κατά την αλλαγή του υφάσματος φίλτρου, να θυμάστε ότι πρέπει να το σερβίρετε με το κάτω καλούπι και χαλαρά.

6. Η πίεση λαδιού δεν είναι αρκετή: ελέγξτε αν η πίεση του κύριου συμπιεστή φτάνει τα 8 ~ 15Mpa.

Δύο. Υπάρχει μια ρωγμή στο πλακάκι

1. ο παράγοντας απομάκρυνσης δεν χρησιμοποιήθηκε.

2. Ο παράγοντας απομίμησης είναι πολύ λίγο ψεκασμός. Η πίεση της έγχυσης καυσίμου μπορεί να ρυθμιστεί σωστά.

Η κεντρική θέση της πλάκας 3 watt είναι μερική.

Το κενό μεταξύ της πλάκας 4 watt και του κεραμιδιού είναι πολύ μεγάλο, συνήθως 1 έως 5 mm. Η απόσταση είναι πολύ μεγάλη ώστε να προκαλέσει σπάσιμο του κεραμιδιού και το μικρό διάκενο θα βλάψει την οροφή του κεραμιδιού. Μικρή, η πλάκα 5 watt ανυψώνεται πάρα πολύ γρήγορα ή τρεμοπαίζει. Ρυθμίστε την αντίστοιχη βαλβίδα ροής αέρα.

6. Όταν τα συστατικά είναι πάρα πολύ άμμο, το κεραμίδι δεν είναι αρκετά κολλώδες.

Τρία. Το κεραμίδι είναι μερικώς μαλακό. Το ύφασμα φίλτρου είναι εν μέρει καμένο. Οι τοπικές τρύπες φίλτρων της κατώτερης μήτρας εμποδίζονται και καθαρίζονται.

1. σύστημα χωρίς πίεση, αναστροφή της αντλίας λαδιού: σφάλμα καλωδίωσης, ρυθμίστε το τιμόνι.

2. ανεπαρκής ισχύς: βλάβη κινητήρα ή χαμηλή τάση, ανίχνευση τροφοδοσίας ή κινητήρα επισκευής.

3. Η θερμοκρασία της αντλίας λαδιού είναι πολύ υψηλή: το ιξώδες του λαδιού είναι πολύ χαμηλό, η αντλία λαδιού έχει υποστεί ζημιά, η ψύξη είναι ανεπαρκής ή διακοπεί. Αντικαταστήστε ή επισκευάστε την αντλία λαδιού για να βελτιώσετε το σύστημα ψύξης. Χρησιμοποιήστε το υδραυλικό λάδι με καλό ιξώδες.

4. Η ταχύτητα της αντλίας λαδιού είναι πολύ χαμηλή: η σύνδεση ή η βλάβη του κινητήρα, εξαλείφονται

5. Ρύθμιση κακής ευθυγράμμισης ή βλάβης εξαρτήματος: σφάλμα ρύθμισης πίεσης, βλάβη βαλβίδας υπερχείλισης, διαρροή λαδιού φλάντζα λαδιού, ρύθμιση της σωστής πίεσης, αντικατάσταση της βαλβίδας υπερχείλισης, αντικατάσταση του κυλίνδρου σφραγίδας ή λαδιού.